Le auto Tesla costano una fortuna, eppure nessuno le ruba. Secondo una recente indagine condotta dall’Highway Loss Data Institute, nell’elenco delle auto più rubate del 2022 negli Stati Uniti, diversi modelli Tesla si sono posizionate in fondo alla classifica.
La meno rubata di tutte è la Model 3, subito seguita dalla Model Y, mentre la Model X occupa la quintultima posizione della classifica.
La ricerca è stata condotta assegnando a ciascun veicolo un punteggio RCF (Relative Claim Frequency) che tiene conto del numero di tutte le auto assicurate per ciascun modello e lo contestualizza in base al numero di richieste di risarcimento presentate per quel determinato veicolo.
Qualche numero
Per le auto Tesla come dicevamo questo punteggio è bassissimo: per la Model 3 AWD il punteggio RCF è pari a 3, con 3 reclami registrati nel corso dell’anno, mentre la Model Y AWD ha un punteggio RCF di 3 con 5 reclami. Anche le altre Tesla presentano una classificazione simile: ad esempio la Model X AWD ha un punteggio RCF di 8 e 2 reclami, la Model 3 RWD con 9 di RCF e 6 reclami, e la Model S AWD è elencata con un punteggio RCF di 15 e 4 reclami.
All’estremità opposta c’è invece la Dodge Challenger SRT Hellcat, con punteggio RCF/reclami di 6.128-196, subito seguita dalla Dodge Charger HEMI con 2.197-712. Anche la Honda CR-V 4WD è degna di nota poiché è stata registrata con un punteggio RCF di 409 e un numero piuttosto elevato di 1.141 reclami.
Perché pochissimi osano rubare le Tesla
I bassi punteggi registrati per le Tesla possono essere dovuti ad una serie di fattori. Tanto per cominciare, sono molto difficili da rubare: ciascun modello infatti si connette ad Internet, quindi tracciarne la posizione in genere non è un problema. E poi c’è poi da tenere di conto le funzioni di sicurezza come il PIN to Drive che ne rendono difficile l’uso a chi non dispone delle credenziali di accesso del proprietario.
