Si fa un gran parlare di ibrido, ma c’è spesso gran confusione tra Mild hybrid, Full hybrid e Plug-in hybrid.
Lo stesso Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha ritenuto doveroso chiarire i diversi livelli tecnologici definendo tre diverse categorie, in base all’efficacia nel ridurre le emissioni di CO2.
Il Plug-in hybrid, ovvero l’ibrido ricaricabile, occupa il gradino più alto, tanto da esser l’unico a poter contare sugli ecobonus statali assieme alle motorizzazioni 100% elettriche. Una tecnologia, quella del plug-in hybrid che, grazie ad una batteria di maggiori dimensioni ed alla possibilità di ricaricarla da fonti esterne, può garantire diverse decine di km di guida in modalità 100% elettrica. Per sfruttare le piene potenzialità di questa tecnologia, infatti, si sfrutta la grande capacità della batteria presente nel sistema ricaricandola con la spina, magari di notte o quando non si utilizza l’auto.
Peugeot ha dotato le Nuove 3008 e 508 HYBRID di questa tecnologia per ampliare il raggio di azione di questi modelli di grande successo ed è andata oltre: per permettere di utilizzare i quasi 60 km di autonomia in full electric quando si vuole (fino a 59 per 3008 e fino a 54 per 508), la Casa del Leone ha reso disponibile la funzione e-SAVE che permette di mettere a riserva l’energia accumulata nella batteria, per utilizzarla, ad esempio, quando si entra in città o in aree riservate a veicoli a trazione elettrica.
La funzionalità esave permette di mantenere lo stato di carica della batteria su tre diversi livelli di autonomia chilometrica, in modo tale da poterla utilizzare quando si vuole guidare senza emettere CO2.
Il sistema si attiva selezionando la schermata energia sul touch screen centrale e poi agendo sul relativo cursore. I livelli di energia che si possono mettere a riserva sono 3 e sono calcolati in km percorribili in modalità 100% green: 10 o 20 km, oppure l’intera capacità della batteria. L’attivazione della funzione è segnalata all’interno del quadro strumenti digitale del i-Cockpit con anche l’indicazione della quantità di energia messa a riserva.
Quando si vuole utilizzare la carica della batteria accantonata è sufficiente selezionare la modalità di guida ELECTRIC agendo sul selettore presente sulla console centrale, vicino alla leva del cambio.
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