Nell’ultimo numero della sua newsletter “Power On”, Mark Gurman di Bloomberg fa notare che Apple ha cominciato a lavorare su una versione rinnovata di CarPlay circa quattro anni addietro, sistema visto come un modo per controbattere la crescente espansione di Android Automotive nei veicoli (sistema operativo dedicato esclusivamente ai veicoli).
Al momento solo due produttori – Porsche e Aston-Martin – sono impegnati attivamente con il nuovo CarPlay.
Ora che Apple ha accantonato i piani per una sua vettura, secondo Gurman CarPlay è probabilmente diventato più importante di prima e l’unica speranza di dettare regole nel mercato automotive.
Apple spera con il nuovo CarPlay di conquistare utenti e produttori di automobili, con una interfaccia snella e maggiori personalizzazioni. La differenza rispetto ad Android Automotive, è che Carplay si appoggia a iPhone, pensato per interfacciarsi con il display dell’auto, non è un sistema integrato nei veicoli come è invece concepito Android Automotive e Cupertino potrebbe prendere in considerazione alcune opzioni:
– Chiedere il pagamento ai produttori di veicoli per supportare CarPlay. Sia Apple, sia le case automobilistiche sanno che vi sono irriducibili che non comprerebbero un veicolo senza il supporto di CarPlay.
– Apple potrebbe lasciare il vecchio CarPlay come funzionalità gratuita, e vendere il nuovo come versione aggiornata, denominandola ad esempio CarPlay+, predisponendo una strategia con piani a pagamento come per Apple TV.
– Apple potrebbe eliminare l’approccio dei design personalizzati per ogni produttore, fornire una serie di template nel sistema operativo e permettere all’utente di personalizzare da solo l’aspetto di CarPlay. Il nuovo CarPlay offre già alcune possibilità di personalizzazione; spingere ulteriormente queste funzionalità permetterebbe ad Apple di risparmiare tempo e difficoltà future.
“Il tempo scorre”, scrive Gurman. “Se Apple non si sbriga a convincere altri produttori ad adottare CarPlay, perderà sicuramente terreno rispetto ad Android. E se l’azienda non comincerà a guadagnare dal software, non potrà mai guadagnare dal lucrativo settore auto.
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